原來高達40多億美元的退休金支付，歐寶工會同意以5年時間分期執行一一按照現在的情況看，公司既然沒有了破產的風險，歐寶工會方麵就不用著急，隻要公司活得好好的就不怕東方啟陽會賴賬，畢竟現在歐寶公司的工廠大部分都保留在歐洲地盤上。
對於這樣的條件，考慮到歐寶現階段主要銷售市場都在歐洲，如果銷售量上去後，讓歐洲工廠的二百萬產能能夠充分釋放出來，歐寶公司一樣可以獲得極好的利潤一一何況現在研發出來的智能技術可以讓歐寶具有更好的毛利率，所以東方啟陽這邊同意了這個條件，至於亞太市場，則由東方啟陽的中國工廠來生產和銷售。
這樣，僅僅付出了首期10億美元現金，東方啟陽經過了一係列複雜手續審批後，如願以償地獲得了歐寶這個品牌的所有知識產權和品牌使用權，還獲得了歐寶百分之八十的股份。
雖然在新款智能汽車推出之前還需要付出大把銀子將歐寶這艘搖搖欲墜的大船支撐下去，但是根據內部動態測算，吸收合並歐寶的總概算資金已經大幅縮減到一百億美元以內了。
而且收購資金的支付更加靈活，不少原本是即時支付飛款項變成了長期待付款項，極大減少了對資金的一次性消耗。雖然東方啟陽不缺錢，但是能夠擁有更多的現金流，企業運作將會更加穩健。
何況拿下歐寶後，現在需要將歐寶生產線和東方啟陽生產線進行不同程度的升級改造，以適應將來智能汽車生產的需要，而歐寶全係列車型嫁接東方啟陽研發出來的汽車新智能技術，也需要大量的改造測試工作，要不是歐寶產能富餘不少，可以先在空閑的生產線上升級改造，完成後才改造現有生產線，歐寶方麵還真不能應付這種大規模的動作，畢竟現在他們每個月都要生產十多萬輛汽車，不可能全停下來做這件事。
對於東方啟陽的生產線，他們的技術水平比起歐寶來說要更是弱了很多，必須在
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