線。而一台采用替代材料生產的原型航空發動機也隨之而傲然問世。
雖然由於材料的原因，這套航空發動機比起全球鷹原配的羅爾斯.羅伊斯發動機性能要差一些，在推力上差不多隻是原配百分之八十左右，但是這是一台真正可以工作的航空發動機，經過了26號基地風洞的實際運行測試，證明性能相當穩定可靠，完全可以在原型機上麵進行使用。
而另外一邊，交給成飛仿製的全球鷹機體，他們比航空發動機更早完成了整個機體的仿製工作，他們在這方麵經驗豐富，第一架原型機機體材料將全部采用現有的材料，所以他們不受新城特鋼原材料研究進度的影響。
盡管由於材料上的差異，在隱形等方麵的效果比起原版本全球鷹要差一些，但是機械性能方麵卻不會有什麽問題，在26號基地的風洞測試中表現非常優異，常規飛行狀態下的氣動性能方麵，同重新組裝放在26號基地研究的全球鷹原版幾乎一致，現在隻要給這架原型機裝上航空發動機就能夠飛上藍天。
所以隨著航空發動機這個全球鷹仿製最大一個難關的攻克，讓中國版本全球鷹的第一架原型機暗影一號很快橫空出世！
而在此之前，由董鋒負責研究的新型坦克剛剛通過了總裝的定型鑒定，命名為ZTZ-99S成為軍方主戰坦克的又一種新選擇，這是一款基於99A3的全新改進版本，外形基本保持了99A3的原貌，但是采用了大量新型合金後在保持原來的防護能力下重量卻減少了差不多5噸，而動力則提升到1650馬力，機動性大大增加。
火控係統全麵更新，各項性能參數基本達到了美軍現役的M1A2SEP“艾布拉姆斯”水準，火力方麵保持原來99A3強大的火力，配合獨有的戰區聯合作戰戰術係統，戰力可謂突飛猛進，成為國內當前最強大的主戰坦克。
隻是大量應用了新材料和新電子設備，價格比前現在的99A3來說要貴不少，製造成本差不多要500萬美元，可以說除了價格，其它方麵幾乎完美。
加上第一批J-7無人機如期改造完成，投入現役，可以說2018年的新年伊始，DSM就頻頻為軍方獻上幾份非常難得的厚禮。
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