航中間耗油率和加力耗油率優於F119百分之二十以上，而在選擇亞音速飛行狀況下的耗油率則更是降低明顯，綜合起來航程比起老式的發動機大幅度提升了百分之三十以上。
因此，如果非作戰巡航狀態采用亞音速飛行，戰鬥情況下才使用超音速機動，J-10D/J-11D兩款主力戰機的滿載武器作戰半徑將會超過了1800公裏，而在攜帶2個副油箱情況下，J-11D經濟作戰半徑甚至可以達到了2500公裏一一這個作戰半徑可以將日本完全覆蓋，同時，在以拉薩和伊斯蘭堡作為基地的情況下，也能夠覆蓋整個南亞大陸。”
聽到秦泰然這麽一說，空軍方麵的將領有些激動得坐不住了，單純從航程來說，新的主力戰機同當今世界優秀三代半戰鬥機已經站在了最高峰之上，這個突破可謂石破天驚，尤其是J-11D，特殊情況下幾乎都能夠當成轟炸機來使用了，因為像TU-22這種中程轟炸機的作戰半徑也不過就2500公裏左右。
航程增加不說了，聽秦泰然的說法，WS-10D還能夠讓J-10D/J-11D實現超音速巡航，具體第四代戰機的高機動性，這個在第三代和三代半戰機中，絕對是獨一無二的。
“從載彈量看，J-10D和J-11D載彈量比起老款也有所提升，J-10D載彈量從J-10B/C的7000公斤增加達到了7500公斤，J-11D可以達到11500公斤。也就是說在擴大作戰半徑的條件下，我們並沒有犧牲戰機的作戰能力。”秦泰然接著說道。
“火控雷達方麵，雷神-10A對第三代戰機在RCS為3的情況下最大作用距離為200公裏，而雷神-20A的最大作用距離則達到了280公裏，同時這兩款新型相控陣雷達都具備對空、對地和對海三維一體綜合作戰能力。
在隱身方麵，全新的隱形氣動設計布局，讓J-10D的RCS小於0.5，J-11D的RCS小於1.5。”
在座的空軍將領聽完秦泰然的這個介紹，再也忍不住開始熱烈鼓起掌來，這些性能參數足以說明J-10D和J-11D完全是三代半戰機的巔峰水準，簡直可以稱為三代半戰機的終結者。
有了這兩
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