轉天一早，我們向加格達奇出發。清晨的空氣中帶著一股草木泥土的芳香，使人極度舒適，頭腦也變得異常清醒。
藍鳥平穩的行駛在國道上，過了莫力達瓦達翰爾自治旗，此處已是鬆嫩平原北部盡頭。
道路左邊開始出現山地草原，放眼望去，那翠綠的青草地如同山崗上鋪著的一層地毯，上麵成群結隊的羊群，就如同藍天倒映在綠地上的一朵朵白雲。
我們用時兩個多鍾頭，越過了嫩江，距離加格達奇已不過二百多公裏，此處已近大興安嶺山脈的東北部。
加格達奇是大興安嶺地區的行政公署所在地，常駐人口不足十萬，地處內蒙古境內，但卻歸黑龍江管轄，屬於一塊飛地。
加格達奇素有‘林海明珠’‘萬裏興安第一城’之稱，這個地名源自鄂倫春語，意為‘有樟子鬆的地方’。
近午光景，我們到達加格達奇，進城找了一家飯館飽餐了一頓。除了牛羊肉，還有鹿肉，還嚐到了大興安嶺特產的藍莓，木耳，還有大馬哈魚。
我向飯館老板打聽了哪裏有貨車停車場，按計劃我們準備今晚在這加格達奇住一晚。
一來因為距離滿歸還有五百公裏，而且沒有國道，聽說路況還不好，這五百公裏恐怕得走上十幾個小時。這時候已近中午，要是現在就出發，到滿歸就得後半夜。
二來也是因為始終聯係不上過山風，可能他的任務還沒結束，在林子裏還沒出來呢，我們去太早了也沒用。
吃過午飯，我們登上了北山，向鐵道兵紀念碑獻花。
上世紀五十年代，國家曾兩次想要開發大興安嶺，均告失敗。直到1964年，國家開始第三次開發大興安嶺，鐵道兵第三、六、九師的八萬官兵，會戰於這片浩瀚無際的原始森林深處，開始了爬冰臥雪餐風飲露艱苦卓絕的鐵路建設。
這一幹就是二十年，直至1983年末，八萬鐵道兵共計鋪設鐵路792公裏，架設橋梁124座，鑿通山體隧道14個。數百名人民子弟兵在此永世長眠，用鮮血與生命為代價，打開了這座塵封已久的綠色寶庫。
之後有超過兩億立方米的木材在此運出，以及大量金屬礦產，自然資源，都被用於支援全國經濟發展建設。
胖大海對這個沒什麽概念，就問我：“兩億立方米的木材，那得是多少？是不是都能造兩座J城了？”
我語重心長的給他解釋：“J城要是全都用木材來造房子，萬一起火怎麽辦？火燒連營你不是變烤豬了？就算沒變烤豬，也得變成熏肉大餅了。”
胖大海聞言就罵道：“你他娘的才變烤豬呢，說的好像你不在J城似的，起火了你也得變成烤地瓜。”
我“嘖”了一聲就道：“對啊，而且烤地瓜吃多了放屁，所以不能全都用木材來造房子。”
張遙見我倆詞不達意，就道：“要搞經濟發展建設，就得先修路。那時候公路網不發達，全靠鐵路。要鋪設鐵路，不但得有鐵軌，還要有枕木。如果這兩億立方米的木材全都做成枕木，能鋪設鐵路八十多萬公裏。”
我對胖大海道：“看見沒有？這就是知識的力量。雖然我學習也不怎麽樣，但我平時為人謙虛，不懂就問，這就叫做敏而好學，不恥下問。”
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