造船行業，可不比其他。在某些方麵來說，基本上可以算是衡量某個國家的綜合國力的主力行業。雖然那大多數都是在說軍用大型艦隻，而不是民用的，但多多少少也是有些關聯的。想要單單依靠環亞就把這麽多東西包圓了，就算環亞實力強勁，那也不行。
更何況，環亞可不僅僅隻有船業一個行業，還有其他很多的行業，分攤下來，單獨一個行業，在國內普遍投資偏低的情況下，可能會顯得比較大方，但和國外那些船業巨頭相比，劉東這點錢，還遠遠不夠看。
其實說那麽多，還是環亞現如今的底蘊不夠，雖然環亞算是一飛衝天，好像一下就能跨入財團的門檻。但實際上，真正和那些老牌財團比起來，還少了很多底蘊。無論是在技術上，還是人脈上，甚至就算是客戶上，都有著很大的差距。
現如今的環亞，就像一口氣吃成的胖子。劉東弄出這麽多的產業，賺錢雖然是主要目的，但也未嚐沒有給環亞打基礎的想法。隻有把基礎打牢以後，環亞的發展，才不會出現太大的波動。過幾年的那些以銷售為王的企業，就是不明白這個道理，賺了一點錢，就開始大規模的擴張。
但他們的擴張，並不是理性的擴張，根本就沒有考慮到自身的實際情況，就盲目的擴張，力圖一下就把企業做大做強，至於什麽成本，什麽盈利率，那絕對不是他們考慮的範圍。如果劉東也是準備這樣流行一把就走，那以劉東現在的總體實力，完全可以在國內搞鯨吞，引起巨大的經濟轟動。但那樣做之後呢？管理不到位，資金鏈枯竭，產品跟不上公司的步伐，最後隻有倒閉的份。
劉東並不想自己的環亞成為那樣的存在，所以就必須把基礎給打牢實，經得起風浪，經得起考驗。環亞船業也同樣如此，如果劉東不是忌諱日本人的貪欲，不是忌諱美國人的製裁，那他大可以大大方方的賺錢，就算成為一個代工基地，那賺的錢也不會少。雖然大頭不會到自己這，但就算是湯水，都足夠回本。
但劉東想要的環亞，並不是代工廠，而是實實
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