，因而葡萄牙人成為西班牙人的敵人。荷蘭人為了結盟關係，統一把巴西其餘未被征服的七省留給葡萄牙，葡萄牙也願意把巴西已經征服的七省留給荷蘭人。
兩國關係好的時候自然沒什麽好說，後來荷蘭人開始壓迫葡萄牙移民，不滿足於牢騷的人民拿起武器，在母國的默許下將荷蘭人給趕跑了，於是巴西全部歸葡萄牙國王。
巴西沒有金銀礦卻有大量的鐵礦，英國在北美的殖民地雖然有很多良好的土地，但不如西班牙和葡萄牙人的殖民地。
法國在聖多明戈的殖民地其蔗糖產量比英國全領蔗田總量還大，蔗糖的利潤和鋼鐵比誰更厲害呢？
威廉·配第不是靠醫生的職業成為侯爵，並且還賺了27萬英畝土地留給後人的，他是政治經濟學家，著有《賦稅論》，給英國國王創造了大量的稅收，否則一個小小的勳爵怎麽會被拿破侖親自接待。
根據督政府時期的憲法，地方金庫國家不能調用，也正是這一點讓拿破侖在搶劫了意大利之後，可以不上繳所得，將財物發放給意大利的軍隊。
同樣督政府也沒有想到可以動用地方政府的通行稅，或者說憲法不允許他們那麽做，地方通行稅可以視作一個供應急需的財源，有的地方政府就算公路損壞了也不修理，但他們還是要修通行稅，商人們還是必須要交。
法國有修路傜役，一般是征當地的村民，一邊牢騷滿腹得修一邊偷懶，其進度遠不如職業修路隊，也就是喬治安娜之前所考慮的“征稅修路，以工付酬”。
資本家的寡廉鮮恥喬治安娜這下是看到了，為了讓拿破侖或者是法國人投資修鐵路，這位亨利·配第這位英國侯爵居然幫喬治安娜想主意，完全不顧這條路修好後的戰略意義。
瑞士是歐洲大陸的通衢，牲畜是能自己走動的，與其在阿訥西成立木材廠，不如成立馬車製造廠，從低級的原材料供應地變成工業品出產地。拿破侖是打算征收馬車稅了，這馬車不隻是貴族的豪華馬車，還有拉貨的馬車、拉客的馬車，牲畜在遷移的過程中就把馬車給帶走了。
鋸木工好找，東歐多得是，主要是生產馬車的工人不好找和培養，這就是技術學校要去解決的問題。麵包和貨幣能產生不同的勞動調動能力，沒人會為了4蘇半的麵包而勞動一天，但要是麵包的價格漲到了十八蘇他就要考慮一下了，尤其是貨幣失去信用
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