工程，總共七百裏，從白馬縣對岸，一直延伸到真定，途徑河北最為富庶的幾個州府。”韓岡停了一下，環目一掃，天子和宰輔都是聚精會神，“從方城軌道上看，過稅和運費是相應的，從這幾個州府收到的過稅反推回去，應當能對軌道貨運的收入有個大概的預計。同時長途客運比起短途客運更為艱難，選擇軌道的人會更多。官員出行用軌道，各州縣節省下來的驛站開支，也不是一個小數目。”
趙頊雙眼不隻是發亮了，而是在閃光：“王卿，回去後即刻讓人去估算一下，建成河北軌道後能增收多少、節省多少，然後盡快報上來！”
“臣恭領聖旨。”王珪躬身領命。
“不過千裏轉運和百裏運輸，難度截然不同。就是修路，長達千裏的道路和區區六十裏，難易與否也有著天壤之別，需要賢能之輩統掌其事。”元絳不是白白做著參知政事，長途軌道的問題看得很清楚。
“誠如元卿所言，當擇以賢才。”趙頊瞥了眼韓岡，這位賢才眼下不能用，到底讓誰去主持軌道工役，之後又讓誰去掌管軌道發運事，都是讓人頭疼的選擇。
宰輔們繼續討論著河北軌道的好處，以及建設和運行時可能會遇到的問題，薛向這時奉召進了殿來。
專業人士到來，趙頊立刻就向他谘詢起正在討論中河北軌道。
聽了呂惠卿和韓岡的敘述，薛向沉吟了一下，便開口道：“河北的軌道，一開始的第一條，也就是韓群牧所說第一期工程，是南北向，從京畿渡過黃河開始，一路北上，直抵真定，甚至可能再往北，抵達三關。以其轉運之速，震懾北蠻。以臣觀之，當可抵得上十萬大軍。”
趙頊連連點頭。薛向曾經在陝西任職過，負責過戰備物資的轉運，也參與過戰略戰術的謀劃，在軍事上也是有一定的水準。說起這方麵的話題，也有幾分份量。
薛向讚了幾句之後，話頭一轉：“但這條軌道盡管貫通河北，可河北商貨往來的數量，遠遠比不上襄漢漕運。最後朝廷能得到的收入，不能以方城軌道為憑據。”
韓岡不置可否，隻是天子視線投過來的時候，頭微不
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