等待數年，而是會選擇中途接手。
為此，媒體列出了蕭風夫婦有可能選中的項目，其中就包括了已經下水，正在進行內部裝飾的超級遊艇項目。該艇還未命名，不過艇長達到了驚人的180m，是目前世界上最大的私人遊艇！
據聞這艘遊艇是美利堅以及歐洲幾個財團合夥投資，本來打算用於地中海加勒比海的商業用途，但是因為美利堅次貸危機以及歐債危機的影響，造價超過4億美元的超級遊艇資金已經嚴重短缺。
為此，這些船東很有出手的意願，隻不過一直以來都還沒有人願意報價，畢竟4億美元對於中東石油巨富以及俄羅斯寡頭來說，都是不小的數目。
當蕭風接觸樂順的高層，僅僅是聯想到這種可能，就已經讓媒體記者以及民眾大感刺激了。
畢竟，能夠見證到一艘交易金額超過4億美元的超豪華遊艇成為一名華夏富豪的私人財產，也是一件值得記憶的事情。
就在媒體紛紛擾擾的同時，蕭風和穆勒在希爾頓酒店並沒有進行太多的交流，畢竟許多資料都已經把情況說明得很清楚了。至於相關的報價以及最終的裝飾風格包括交易方式等等，又不是穆勒這種級別的人物能夠拍板的。
保羅。穆勒的任務，就是在紐約迎接蕭風夫婦，並且搭乘‘妮妮號’陪同他們飛往德意誌，展開最終的談判。
對於有可能再次花費數億美元購買遊艇，蕭風並沒什麽資金壓力，同時他也是希望通過這種方式，擴大自身以及‘鏡湖集團’的影響力。
現在，蕭風和徐夢瑤倒是有點糾結，究竟是購買世界最大的超豪華遊艇還是選擇140米左右的型號，兩者之間的價格差距超過了一億美元。同時，船體的不同，所需要的船員以及維護機師也是有所區別，每一次出海的花費也不一樣，這也將會是很大的一筆費用。
總體而言，若是購買最大的那款遊艇，每年沒有三千萬美元的維護費用是拿不下來的，這也是蕭風需要考慮的問題。
當然了，即便是140米的遊艇，每年的船員薪水油料和其他費用，總數也不會少於2000萬美元，這麽看來差別也不大。
以前，蕭風倒是很少花太多錢，這兩年用花錢如流水來形容他，一點都不為過。
不過，有時候人到了一定的位置，很多東西就已經是身不由己了！
這時候，蕭風很能體會當年阿布的心情，雖然‘鏡湖集團’的崛起清清楚楚，但若是能夠給自己加上多一層的保險，何樂而不為呢？
對於如今的蕭風來說，能用錢解決的問題，都不是問題！
和妻子糾結了一下，蕭風很快就在曼哈頓璀璨的燈火之中入睡，反正一切都等到了德意誌，看過現場之後再說了。
蕭風倒是能夠睡得著，但是被他連續大手筆驚到的民眾都已經無語了，他們實在是無法理解這些超級富豪的想法！
土豪的世界，他們不懂！
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