首頁 > 我怎麽就成F1車手了？ > 章節內容
的防守操作不能說是手到擒來，但也可以說像是玩了無數遍一樣得心應手。
這種反差感給勒克萊爾帶來了不小的精神衝擊，這還是次要的，主要是秦淼的這種防守能力真的讓勒克萊爾感覺到了棘手。
雖然最近車隊給了勒克萊爾不少秦淼最近的比賽錄相和數據，但是勒克萊爾對於秦淼的印象依舊停留在以前，那個會因為銀石一條賽道的彎道沒有處理好丟失了大量速度而對自己刨根問底的年輕人。
可現在呢？一次強行擠壓防守，一次在三個彎道之前就開始布置的防守。
有那麽一個瞬間，勒克萊爾真的感覺防守自己的不是自己的那個好友，而是一個賽車經驗更為豐富的老狐狸。
秦淼這次的下套讓自己在賽場上的喘息之機又一次拉長，所以第十六圈的T2位置勒克萊爾沒有足夠的距離再次對著秦淼展開進攻了。
而在第十六圈的末尾，吃過一次虧了的勒克萊爾打起精神，就算秦淼一直都處於給自己的賽車充電的狀態，速度慢了不少，有好幾個彎道勒克萊爾都有超車的機會勒克萊爾都沒有冒進，而是就這麽老老實實地跟在秦淼的身後0.3秒左右，等待著這圈跑完之後的第十七圈的T2。
勒克萊爾有種感覺，現在的秦淼漏出來的破綻都像是剛剛那次一樣，是給自己下的套。
他不敢，也覺得沒有必要去嚐試，因為自己的速度比秦淼更快，這次進入T2的時候直接就是晚刹車嚐試搶一下賽道的線權，之後再將秦淼擠出T3就行了，不用去想那麽多彎彎繞繞。
而已經和秦淼陷入了鬥智鬥勇狀態之中的勒克萊爾並沒有發現，此時賽道上大部分地區的雨已經停了，隻有第二計時段依舊還有雨滴從空中落下，而此時的第一和第三計時段路麵上隻留有一定的水漬，並且因為賽車的不斷行駛，這些水漬也在逐漸變少。
T18出彎，勒克萊爾就發現前方秦淼賽車的後車尾燈不閃爍了，這一般代表秦淼已經打開了自己賽車的ERS，關鍵是前方的秦淼ERS打開的同時，自己居然追不上，有著尾流和ERS加持也追不上前方的秦淼。
而發現了這一點之後，勒克萊爾才後知後覺，賽道上的水漬已經開始變幹了。
於此同時，在T2位置，秦淼看到了一台賽車。
這並不是秦淼的速度足夠快，看到了前麵狗腦子都快打出來了的漢密爾頓和維斯塔潘，而是看到了前方的馬澤平。
在F2的時候秦淼套過F2賽場上一半車手的圈，但還真沒能有幸去套俄羅斯寡頭之子馬澤平的圈。
至於巴林……那場比賽馬澤平直接給自己撞退賽了……超過馬澤平並不算。
還有比較離譜的是，馬澤平這會兒算是全場最慢的車手了，他的隊友米克舒馬赫撞了一下之後又進站花了二十多秒修了一下自己的前鼻翼，出來之後也依舊排在他的前麵20多秒的地方。
這哥們真的是過來體驗生活的……
第十七圈，秦淼與馬澤平之間還有至少五秒的差距，盡管秦淼每圈
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