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窗口打開之後賽道上又出現了一次安全車呢？
“好，BOX。”秦淼心中一狠。
畢竟年輕，對於這些過於冒險的計劃秦淼不過多考慮就點頭答應了。
秦淼突然的答應反而是讓提出了這個計劃的梅奔策略組開始頭疼了起來，因為他們得開始時刻注意秦淼進站之後的輪胎狀態了。
於是觀眾和解說們就有些錯愕地看到，秦淼駕駛的梅奔賽車直接駛入了維修區。
並且在車隊工作人員的幫助下換上了一套中性胎，總用時2.1秒。
在安全車期間換胎用時多少秒關係已經不大了，觀眾們真正錯愕的是為什麽秦淼會在這個時間點選擇進站換胎。
而導播給到了秦淼進站換胎的畫麵之後也將剛剛車隊與秦淼溝通的通話記錄放了出來。
飛哥與幾位解說這才恍然：“這是秦淼自己想的啊？”
周浩然分析道：“如果這個時候進站的話秦淼應該是想要兩停了。”
兵哥突然有些好奇地插了一句嘴：“你們說有沒有可能一套黃胎直接跑完呢？”
“這怎麽可能？”飛哥第一個站出來反對：“現在還有五十七圈，黃胎無論如何都不可能跑完整場比賽的。”
周浩然也附和道：“確實，應該是兩停，黃胎跑不完整場比賽。”
……
安全車期間除了秦淼之外，阿羅的吉奧維納茲也選擇了進站，之後是第十圈的時候威廉姆斯的拉塞爾和拉蒂菲兩人也都選擇了進站。
兩人也都和吉奧維納茲一樣，將軟胎換成了中性胎。
而他們出彎之後，自然都落在了隊伍的最後麵。
秦淼因為安全車剛剛出來那會兒就進去了，所以出來之後並沒有落下太多，剛好落在了第七。
奧康的後麵，賽恩斯的前麵。
確定了自己所處的位置之後秦淼調整了一下自己賽車的設置，ERS開始省著用，走線也開始直來直往，隻追求保護輪胎。
秦淼自然也知道自己正常駕駛的狀態下中性胎是跑不完整場比賽的，所以從現在開始就要保胎了。
秦淼為了保胎，跟著安全車的這段時間他都沒怎麽磨輪胎。
第十圈中段，角田裕毅的賽車已經從賽道上被挪走了，安全車的頂燈隨之熄滅。
第十圈的T15，漢密爾頓稍微壓了一下車之後猛地起步。
秦淼因為看不到漢密爾頓的車了，自然漢密爾頓就沒給秦淼打暗號了，他就自顧自地起步，盡可能地拉開自己與維斯塔潘之間的差距。
秦淼的起步反應速度要比自己前麵的奧康快一些，但是因為秦淼賽車輪胎的溫度實在是太低了，抓地力不夠他的發動機提供的動力輸出。
而且起步之後就是賽道的T14，T15這兩個組合彎，秦淼也沒辦法在這裏超車。
所以起步之後秦淼的位置保持不變。
不過秦淼也沒因為自己落在奧康身後而著急，等著唄，DRS開了之後，一台有DRS的梅奔想要超一台Alpine的難度並不算高。
其實秦淼看到了
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