首頁 > 我怎麽就成F1車手了？ > 章節內容
到T1刹車區。
秦淼坐過的那個破風翼確實可以給賽車提供大量的下壓力，但是與此同時，通過破風翼排出去的氣流全都是亂流。
但是這是蒙特卡洛賽道，緩衝區根本就不存在。
因為是後方起步，所以秦淼到T1的那段距離還算是比較遠的。
秦淼的賽車方向盤在摩納哥有一個小的升級，那就是將離合的觸發方式進行了修改。
雖然這種起步方式有點反直覺，但是經過車隊的測試，這種起步方式平均要比壓發快0.05秒左右。
秦淼就一直將自己的目光盯著奧康，餘光觀察自己前方的吉奧維納茲。
隨著賽道上亮起兩盞綠燈，前方的維斯塔潘的賽車啟動，隨後塞恩斯諾裏斯也相繼啟動。
不過秦淼的這次超車過後比賽就陷入了平淡之中，畢竟這個賽季的賽車真的很難超車。
【摩納哥這導播我是真的服了，鏡頭鏡頭不會切，超車超車抓不住，回放不會放，我看你還是別當導播了，趁早找個廠打螺絲去吧】
秦淼就跟在奧康的身後。
將壓發改成了鬆發。
而秦淼也順利地靠著起步成功上了一個位置來到了內側。
如果是其他的賽道，有緩衝區的那種，秦淼絕對不介意將奧康的入彎線路直接封死，把他擠出賽道。
以秦淼的防守能力和保胎能力再加上摩納哥這條賽道的賽道特性，隻要車隊的進站策略不出什麽問題，這場比賽他能防得維斯塔潘懷疑人生。
“無線電測試，聲音很清晰。”秦淼回答了一句。
“是啊，這導播太不專業了。”
秦淼一聽也就點了點頭：“也是，法拉利總是會出現一些奇奇怪怪的問題。”
然哥則是有些恨鐵不成鋼地說道：“導播是怎麽回事，回放啊！摩納哥起步能有這麽驚豔的超車怎麽能不回放呢？”
貼吧的暴躁老哥們看到了導播的操作之後當場就開罵了。
不過現在好了，秦淼獲得了自己想要的位置，也沒有出現車損。
而這三位後麵分別是：加斯利，漢密爾頓，維特爾，佩雷茲，吉奧維納茲，秦淼，奧康，斯特羅爾，Kimi，裏卡多，阿隆索，拉塞爾，拉蒂菲，米克，馬澤平。
弗蘭奇也不知道其中的具體原因，但想到對方是法拉利，這件事也就沒那麽奇怪了：“畢竟是法拉利嘛。”
“哎？！秦淼起步上了兩個名次！”隨著排名的出現，三位解說才看到了秦淼的排名發生了大幅度地變化。
不過此時導播
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