首頁 > 我怎麽就成F1車手了？ > 章節內容
時候能超越對方。
所以這次超車的全程現場的觀眾就都看到了。
飛哥更是直言不諱地指出：“秦淼雖然這次超車雖然看起來有一定的運氣成份在裏麵，但這也是秦淼之前長達17圈時間的鋪墊，如果沒有前麵這17圈不斷地對佩雷茲的施壓，佩雷茲根本就不會出現這次失誤。”
兵哥也說道：“能不能遇到機會是老天決定的，但是能不能抓住機會就要看車手個人了。”
……
“超得漂亮秦淼！太漂亮了！繼續推進。”秦淼超越了佩雷茲之後TR之中居然響起了托托的聲音。
一般情況下這些話都是由弗蘭奇來說的，不過此時TR之中出現托托的聲音就代表著托托真的很開心看到了秦淼超過了一台紅牛。
回了托托一句“收到”，之後秦淼就開始追擊自己前方三秒處的維特爾了。
維特爾絕對算是一位經驗豐富技術老道的車手，抗壓能力與佩雷茲相當，不會像是吉奧維納茲那樣因為壓力過大就出現失誤。
所以雖然秦淼超越了看起來速度比阿斯頓馬丁更快的紅牛，但是在蒙特卡洛賽道，超維特爾駕駛的阿斯頓馬丁一點都不比超佩雷茲的紅牛簡單。
秦淼都已經做好了在維特爾身後跑個20分鍾，等自己的技能CD好了之後再去超越維特爾的心理準備。
可有時候，運氣來了你真的是擋都擋不住。
2圈過後的第25圈，維特爾前方出現了一台哈斯。
這台車的駕駛者是俄羅斯車手尼基塔·馬澤平。
其實這場比賽馬澤平與他隊友米克之間的差距並不算大，兩台哈斯跑了25圈之後差距也就隻有7秒而已。
但蒙特卡洛這條賽道還是太短了，盡管馬澤平今天這場比賽的表現相比起他以前來說還算是不錯，但依舊在第22圈的時候就被維斯塔潘完成了套圈，等到第25圈的時候更是被排在第六第七的維特爾與秦淼追上，即將完成套圈。
而對於套圈馬澤平這件事，秦淼不論是在F2還是現在的F1都有著十分豐富的經驗。
但好巧不巧的是，維特爾追上馬澤平的地方是T19，而T17位置的DRS監測點維特爾剛剛好就與馬澤平相差了1.007秒，沒吃到DRS區。
T19位置維特爾出彎的時候又正好就被馬澤平阻擋了最佳的出彎線路。
等秦淼出了T19的時候，馬澤平卻跑到發車大直道的內線去了，剛好就給秦淼讓出了一個
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