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最佳出彎線路。
此消彼長之下，秦淼的出彎速度比維特爾快了將近20公裏每小時。
而這麽大的速度差距，又有DRS和ERS的加持，秦淼在T1又來了一腳晚刹車，終於是在T1的位置從瘋狂掙紮的維特爾手中搶到了第六的位置。
秦淼的這次超車自然是獲得了現場所有觀眾的歡呼聲，畢竟大家都知道在蒙特卡洛賽道到底有多難超車，而秦淼僅僅隻花了25圈就超了五個人了。
而這會兒勒克萊爾已經退賽了，沒有了主場車手坐鎮之後，現場觀眾們主打的就是看個熱鬧。
三位解說見此自然又是對著秦淼好一陣猛誇，P房內更是歡呼聲一片。
超越了維特爾之後，秦淼前方的車手就變成了秦淼的隊友漢密爾頓。
盡管前方是對自己照顧有加的隊友，但是秦淼這會兒已經在摩納哥超車超得有些上頭了，直接就是幹。
“秦淼這場比賽的表現真的太亮眼了，從比賽開始到現在足足上五個位置，要知道這可是在摩納哥啊。”然哥有些感慨地說了一句。
“現在追到老漢身後了，你們說托托會不會因為此時秦淼的勢頭太好，直接下令讓漢密爾頓給秦淼讓個位置出來？”
聽到飛哥的逆天發言，另外兩位解說紛紛搖頭否認飛哥的說法。
“怎麽可能，怎麽想都不可能。”
“對，漢密爾頓這場比賽又沒犯什麽錯，車也沒出問題，怎麽想都不可能將這個位置給秦淼讓出來的。”
“而且拋開賽車上的因素不談，漢密爾頓畢竟是七冠王，他在梅奔隊內的地位擺在那裏，除非兩位車手之間的速度差距太大了，不然車隊不可能給漢密爾頓下這樣的車隊指令。”然哥在最後麵分析了一句。
……
而賽場上，秦淼這會兒倒沒想過要讓漢密爾頓給自己讓位置啥的，畢竟現在他還在追漢密爾頓，而且另外輪胎的過度磨損，此時秦淼的速度也開始下降了。
第28圈，漢密爾頓和秦淼兩人相繼完成了對米克舒馬赫的套圈，兩人之間的差距來到2.9秒。
第29圈，秦淼來到了漢密爾頓身後1.9秒，漢密爾頓收到車手下圈進站的車隊指令。
第30圈，漢密爾頓進站，換上硬胎，用時2.1秒，出來之後落在了佩雷茲後麵吉奧維納茲的前麵，而漢密爾頓前麵有足足16秒的空檔，他可以安安心心地跑自己的節奏。
而漢密爾頓的進站也給秦淼空出了4.7秒的空隙，秦淼依舊可以按照自己的節奏去做圈速。
梅奔車隊的安排沒有任何問題。
第31圈，諾裏斯和加斯利兩人也選擇了進站，他們自然不想被漢密爾頓給under
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