首頁 > 我怎麽就成F1車手了？ > 章節內容
放了出去。
不過梅奔依舊是我行我素，等其他車手來到了T7的時候秦淼和漢密爾頓兩人才駛上了賽道。
畢竟是Q1，秦淼和車隊也沒有全力以赴的想法。
所以秦淼用的是那套跑過一圈的軟胎。
就像前麵說的，這套輪胎慢點就慢點吧又不是不能用，而且用這套輪胎也不用擔心跑出來的成績會讓秦淼進不了Q2。
不過倒黴催的事情又來了，Q1的第一個飛行圈即將跑完，終點線都目之可及了，秦淼的賽車距離終點線也就五百米不到。
而秦淼的成績是第一計時段刷綠，第二計時段刷紫，第三計時段也沒有出現明顯的失誤，即將衝線，穩穩地獲得一個好成績進入Q2的時候。
賽道上又一次出現了紅旗，鏡頭看過去的時候就見到吉奧維納茲在剛剛斯特羅爾撞車位置一模一樣的地方也撞了車，甚至損壞的角度和位置都和斯特羅爾大差不差。
街道賽嘛，撞車那就百分之百出現紅旗，不管你賽道是不是比摩納哥寬。
秦淼衝線之後還挺開心的，但是聽到TR之中傳來：“秦淼，雖然很抱歉，但我還是要通知你，因為第二計時段出現了紅旗，所以我們這一圈的成績無效。”的聲音之後，秦淼就開始在頭盔裏罵罵咧咧了起來。
最關鍵的是，特麽秦淼這套軟胎成績沒跑出來就這麽直接廢了。
雖然還能上賽道跑，但是用著跑了兩個出場圈一個飛行圈之後的軟胎，饒是秦淼也沒辦法100%地保證自己可以用這套輪胎進入Q2。
所以秦淼沒怎麽猶豫，Q1階段就開了第二套軟胎。
其實秦淼的情況比起其他車手要好了不少，因為秦淼的保胎能力，所以三次練習賽跑完之後，秦淼也總會多剩下一兩套軟胎的餘量出來。
這也不是車隊刻意幫秦淼再省輪胎，主要是其他人四套輪胎才能測出來的數據，秦淼往往隻需要三套輪胎就能完成任務。
甚至圍場內保胎大師這個名號，已經隱隱有要從佩雷茲頭上轉移到秦淼頭上的跡象了。
既然能多留一套，那麽車隊自然也就不會刻意地用掉，多留一套輪胎用來防患於未然也挺好的。
這個時候就有人要說了，以前托托看秦淼省輪胎不也是讓秦淼在Q3階段上去多跑了一套新的軟胎嗎？
可要知道，那時候可是排位賽的Q3啊，而且秦淼不隻是多了一套軟胎的輪胎儲備，他是足足多了兩套輪胎儲備。
這麽多的輪胎，正賽基本不可能用完，所以托托才讓秦淼上去把輪胎用完。
所以現在的秦淼還有充足的輪胎儲備，而其他的車手就不同了，有人甚至已經開了自己的第二套軟胎還沒做出有效成績。
總之，Q1的後半段雖然在第一計時段出現了短暫的黃旗，但好在賽道上並沒有再次出現紅旗中斷比賽，秦淼也靠著新軟胎，在Q1的最後兩個飛行圈裏跑到了好友勒克萊爾10分熟悉的第四位。
“哎，今天秦淼Q1表現得不錯啊。”難得在Q1排名的前五看到了秦淼，飛哥忍不住誇了一句。<
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