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重向後輪調整了，但是減速的時候賽車的負載基本上全都在前輪上。
所以佩雷茲稍微加深了一點刹車之後，直接就將自己賽車的右前輪給鎖死了。
本來賽道上就是濕的，佩雷茲右前輪鎖死了之後左前輪也順勢跟著被鎖死。
兩個前輪都鎖死之後後輪也跟著一起鎖死了，然後佩雷茲的紅牛賽車當場失控。
直接就對著正在減速的諾裏斯的屁股撞了過去。
諾裏斯此時的注意力都放在自己側麵的維斯塔潘和前麵的漢密爾頓身上，進入刹車點之前瞥了一眼後視鏡，發現佩雷茲沒有抽頭自己的內線之後也就沒去管他了，根本就沒有意識到危險即將降臨。
然後，佩雷茲直接就一頭撞在了諾裏斯的車屁股後麵。
發生碰撞的第一時間佩雷茲的左前輪懸掛直接就被撞斷，而諾裏斯的賽車後擴散器當場報廢，並且賽車直接就被鏟得飛了起來。
好消息是佩雷茲因為左前懸掛斷了之後賽車的左前底板與地麵摩擦有了很大的製動力，所以諾裏斯的賽車最終因為後麵的車突然慢了下來而落地。
壞消息是，被佩雷茲這一鏟，諾裏斯的輪胎也沒有抓地力了，而他的左前方就是紅牛的維斯塔潘。
所以沒有任何抓地力的諾裏斯直接就結結實實地與維斯塔潘來了個親密接觸，盡管因為角度的原因，諾裏斯的左前輪是撞在了維斯塔潘右前輪後方的位置，所以兩台車都保住了自己的懸掛。
但是這一次碰撞卻直接撞毀了兩人側麵的破風翼，諾裏斯更是撞毀了自己的前鼻翼。
與此同時，這一切的始作俑者佩雷茲則是因為失去了牽引力，和諾裏斯一樣直直地向著緩衝區滑了過去。
本來他的路上也與諾裏斯一樣有一台車等著的，但是加斯利和維斯塔潘不同，他是看到了佩雷茲與諾裏斯之間的那次碰撞的，所以看到了佩雷茲朝自己過來了之後，他也沒入彎了，直接就直直地衝進了緩衝區之中。
盡管加斯利躲開了佩雷茲的這次肉彈衝擊避免了一次碰撞，但此時才是比賽剛剛開始的時候。
跑到緩衝區避險，還是直直地衝進去的，帶來的後果就是等加斯利再次回到賽道上的時候，進入維修區準備賭一波的吉奧維納斯都跑到他前麵去了。
他落到隊尾了。
不過好消息是發生了這麽大的事故，賽會最低限度都得出動一下安全車，所以這點損失很
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