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r> “不會。”周浩然都沒低頭看自己麵前的筆記本電腦上的實時輪胎數據，作為秦淼的車迷之一，昨天排位賽結束了之後周浩然就知道了秦淼還有幾套輪胎的儲備，所以飛哥問了之後他直接就解釋道：“秦淼現在還有一套新的紅胎，梅奔這邊應該是準備讓秦淼黃紅一停，等秦淼進站換胎的時候後方的加斯利與秦淼之間的差距應該已經在20秒以上了，到時候輕載油狀態下的秦淼用軟胎是有追上漢密爾頓和維斯塔潘的可能性的。”
“沒錯，而且以秦淼在攻防兩端所展現出來的實力來說，最後階段的秦淼絕殺這兩人奪冠也不是沒有可能。”兵哥最後插了一句嘴。
第20圈，梅奔的好消息來了。
前方兩位車手的軟胎開始衰竭，速度明顯減慢，根據導播給出的數據，前方兩位車手軟胎的輪胎餘量平均隻剩30%。
而後方的秦淼輪胎磨損才剛剛過55%，並且隨著前方兩位車手的輪胎開始退化，秦淼從第18圈開始，每圈都比他前方的兩位車手快了，並且隨著在賽道上跑的圈速越來越多，這個追擊的速度是越來越快。
“好啊！秦淼的速度提上來了！”飛哥振臂高呼。
第21圈，梅奔車隊將輪胎已經開始退化的漢密爾頓給叫了回去，準備讓漢密爾頓進站嚐試under cut維斯塔潘。
漢密爾頓換上中性胎出來之後落在秦淼身後15秒的地方。
而紅牛這邊，維斯塔潘自然是以不變應萬變，既然你漢密爾頓進站了，那我也跟著你進站。
至於秦淼？
現在維斯塔潘與秦淼之間的差距是10秒鍾，維斯塔潘進站之後會落在秦淼身後10秒左右的地方。
隻要秦淼不是真的放棄追逐冠軍了，直接來一波減速阻擋維斯塔潘，維斯塔潘就至少有10秒的幹淨空氣。
而維斯塔潘靠著這10秒的幹淨空氣追上秦淼的時候，秦淼的輪胎也退化得差不多了，最多阻擋維斯塔潘三圈就得進站了。
所以紅牛這個時候的進站壓力不大。
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