首頁 > 我怎麽就成F1車手了？ > 章節內容
是安全車出動之後，他剛好就錯過了進站換胎的窗口這一點就讓漢密爾頓虧麻了。
最關鍵的是如果在安全車的帶領之下跑完一圈之後再進站，他就會落到兩位法拉利車手勒克萊爾和塞恩斯之間。
但他不進站又不行，因為隨著安全車的持續行駛，後續被他們套圈甚至超越的車手又會重新回到車陣的後方。
到時候所有人用的都是新輪胎，就他漢密爾頓一個人用的舊輪胎，場麵會有多麽淒慘已經不言而喻了。
比賽到了現在，導播也很識趣地將秦淼與維斯塔潘剛剛那次撞車時兩人的車載畫麵以及倆人撞車時在車隊TR之中所說的話全都放了出來。
“操！你他媽眼瞎啊！會不會開車，這都能撞我？”秦淼這邊直接飆出了中文。
“ What the ***?秦淼阻擋了我的線路！”維斯塔潘開始拿規則說事。
盡管是維斯塔潘自己主動過去撞的秦淼，但是維斯塔潘覺得自己有線權，你秦淼就得老老實實地給我把位置給讓出來！
而在秦淼的視角，他完全就是正常駕駛，然後維斯塔潘強行並線過來給自己撞了。
盡管很多人都在為秦淼鳴不平，國內車迷更是高聲怒斥維斯塔潘危險駕駛。
但是從規則上來說，維斯塔潘確實要比秦淼更早地進入T12，他擁有線權，在入彎的時候秦淼需要讓著維斯塔潘。
所以等導播回放兩人剛剛撞車的慢動作回放時，賽會這邊就在轉播畫麵的正中心拉出提示，賽會開始介入調查剛剛兩人之間的碰撞。
“ok，秦淼，根據我們剛剛的觀察，維斯塔潘的賽車受損比我們想象的要嚴重，他賽車的平衡性和速度會受到很嚴重的打擊。”弗蘭奇的聲音在秦淼跟在維斯塔潘身後等待著比賽重啟的時候響起：“所以我們的建議是比賽開始了之後直接開始Push，盡全力超越自己前方的維斯塔潘，並且嚐試在短時間之內帶開了你們之間的差距。”
梅奔這邊也知道，這次碰撞雖然是維斯塔潘主動撞過來的，維斯塔潘的操作雖然不道德，但確實在規則的允許範圍之內。
所以根據賽會的一貫尿性，開始調查之後的最終結果大概率是秦淼受到罰時。
最少5秒，最多10秒。
如果是5秒的話秦淼還有機會最終去爭奪一下最終的冠軍，但如果罰了10秒，秦淼有可能連第二都保不住。
而另外一邊，紅牛也對維斯塔潘開始叮囑：
“Max，我知道接下來的比賽會很艱難，但是我們需要伱盡可能地防守住秦淼，就算被秦淼超越了也要盡可能地跟在他身後五秒以內，霍納已經在盡全力向FIA申訴施壓了，最低5秒罰時，最高10秒。
但是如果你想要獲得這場比賽的分站賽冠軍，進入他身後5秒以內才算保險。”
“收到。”維斯塔潘回應了一聲，同時通過自己的後視鏡，看了自己身後的那輛梅奔一眼。
在腎上腺的作用下，維斯塔潘心中很是不滿，甚至有些憤怒。
你到底會不會開車？
本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>