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爾頓的後麵，也就是第二。
周五的工作在二練停表之後結束，秦淼賽後進行了一波收尾工作之後就離開了圍場。
秦淼離開圍場的時候心情還是不錯的。
盡管練習賽的成績不具有參考意義，但是二練的最後一個飛行圈秦淼其實還有點東西可以拿出來，不說多了，快個 0.15秒左右還是可以做到的。
到時候自己沒準又可以從漢密爾頓的手上偷一個杆位過來。
什麽？你說紅牛怎麽辦？
前麵不都說了嘛？這條賽道是梅奔的傳統強圖，不出現什麽意外的情況下，紅牛在索契對梅奔可造成不了多少威脅。
然後不出意外地，出意外了。
秦淼才剛剛回到酒店，就得到了一個不算好的消息。
根據氣象部門的最終確定，明天和後天這兩天，索契的天空中很有可能下雨。
而等時間真的來到了周六之後，氣象部門一語成讖，因為周六的天空，飄起了大雨。
因為時間已經來到了秋天，盡管索契是俄羅斯最溫暖的城市，但下雨之後的索契還是十分寒冷再加上索契賽道還在海邊。
下雨伴隨著的就是大風，以及賽道快速地降溫。
對於秦淼這個旱鴨子來說，隻要一下雨就沒幾個好消息。
不過也不是全無好消息的，那就是因為下雨，此時的體感溫度基本上就是個位數。
秦淼不用像是夏天那段時間的比賽那樣，為了能夠在車裏還有足夠的忍耐力去比賽，得一邊在桑拿房內蒸桑拿，一邊在模擬器上練習駕駛。
那種感覺是真的酸爽，渾身濕噠噠的，又熱又悶，還得集中精力跑比賽。
關鍵是每次訓練至少都要持續兩個小時。
出來的時候秦淼一度感覺自己都特麽要在桑拿房內被煮熟了。
而現在就沒有那種需要了，天氣冷的情況下隻要穿正常的賽車服就行了。
甚至周六冒著冷風來到圍場內的時候，秦淼看到奧康都穿上了 Alpine的冬季羽絨服。
心中默默感慨了一番奧康有些太虛了之後，秦淼就將自己的大部分注意力都轉移到了車隊的氣象雲圖上麵。
三練開始的那段時間，秦淼已經換好了賽車服，但是並沒有進入賽車之中。
因為此時的賽道上在刮風，很大的風，從轉播畫麵裏可以看到邁凱倫的車甚至被風給刮走了。
當然了，那是賽車被放在了車隊運輸賽車時用的那個板車上的情況下被風刮走的。
不過風依舊很大，打傘的話傘都會被吹走的那種。
又等了差不多半個小時，最終賽會是直接取消了三練，不取消不行，現在這個賽道狀況確實沒有辦法繼續比賽了。
風太大了，如果執意繼續比賽的話是有很大的可能性在賽道上出現賽道事故的。
所以所有人的 Q3最終都沒能跑成。
不過隨著時間的推移，賽道上的情況也逐漸好轉了，原本的風小了，雨也停了。
不過排位賽剛開始那會兒，地上還有淅淅瀝瀝的水漬，風也隻是變小了而已，並沒有完全停止。
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