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而且此時的加斯利還是沒有進過站的狀態，秦淼有信心在電量並不是那麽充足的狀態下超越對方。
不過以加斯利小紅牛車手的身份來說，他應該不會摸魚，應該會在他的能力範圍之內盡可能地防守秦淼。
當然了，當務之急是追上前方的加斯利，之後才能談攻防的問題。
不過秦淼想得確實不錯，秦淼追上了賽恩斯的時候，馬爾科就掏出手機給小紅牛的賽車總監打電話去了。
等秦淼超過了賽恩斯之後，馬爾科又像是個沒事人一樣重新出現在了紅牛車隊的 P房之中。
而沒多久，小紅牛這邊就給加斯利下達了一個盡全力防守秦淼的車隊指令。
同一圈，漢密爾頓終於是選擇了進站。
盡管他的速度一直都保持得不錯，但是前麵拉塞爾幫諾裏斯建立起來的優勢實在是太大了，直到現在漢密爾頓與諾裏斯之間的時間差距還保持在 11秒。
眼看用這套舊的中性胎追是追不上自己前方的諾裏斯了，漢密爾頓這邊果斷選擇了進站更換新的硬胎，自然也是存了 under cut諾裏斯的心思。
與此同時，維斯塔潘也選擇了進站。
漢密爾頓和維斯塔潘兩人幾乎就是一前一後地進站。
不過和漢密爾頓的中性胎換硬胎不同，維斯塔潘是硬胎換成了中性胎。
對於漢密爾頓來說，他的這次進站沒有任何的問題，這隻是一次常規的進站而已。
但對於維斯塔潘來說，他賽車上的這套白胎進站有些太早了。
要知道此時距離比賽結束還剩 34圈，盡管比賽結束的那段時間可能會下雨，但這個時候維斯塔潘進站換上中性胎也有些過於提前了。
相信越到比賽後期，維斯塔潘的輪胎就會越掙紮，速度也會越變越慢。
當然了，紅牛的這種做法也不是不能理解。
光腳的不怕穿鞋的。
從隊尾起步的維斯塔潘有機會，那就要對漢密爾頓窮追猛打，大不了最後階段賭一下那場雨下得比預想得大罷了。
本來手上的東西就不多，根本就不怕和漢密爾頓這種穿鞋的玩梭哈。
雙方的付出和收益根本就不成正比。
漢密爾頓出來之後是落在了賽恩斯的後麵，維斯塔潘則是落在了拉塞爾的後麵。
兩人中間隔了一個裏卡多和拉塞爾。
值得一提的是此時的秦淼已經出現在了漢密爾頓的前麵。
這次梅奔車隊的策略組沒有給秦淼埋坑了，他甚至直接 over cut了自己的隊友。
不過不同的是，漢密爾頓比賽恩斯的輪胎優勢更大，如果秦淼的速度不夠快的話，相信漢密爾頓很快就會重新追上來。
車隊給秦淼創造的條件和機會，能不能把握住就要看秦淼自己了。
第 29圈，維斯塔潘火速幹掉了自己麵前的拉塞爾，開始追趕前方的裏卡多。
第 30圈，邁凱倫這邊終於是讓諾裏斯進站換胎了。
換上的自然也是硬胎。
這次進站換胎時長 2.9秒，盡管有些慢，但是考慮到諾裏斯之前跑出來的時間優勢，這點時間上的損失隻能說是微不足道。
等諾裏斯出來的時候，落在加斯利的前麵，勒克萊爾的後麵。
而此時包括加斯利在內，諾裏斯前麵的四位車手都是使用硬胎的車手，並且他們都沒有進過站。
也就是說，此時的諾裏斯還是在他的第一位置保持著。
而且除此之外，諾裏斯的麵前是超過六秒鍾的幹淨空氣，並且他身後的加斯利還能一定程度上為諾裏斯阻擋後麵秦淼和漢密爾頓的追擊。
並且諾裏斯此時距離自己身
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