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場雨可能會下一整場比賽。
但車隊的氣象部門沒說這場雨一定會下一整場比賽，所以賽道條件有可能在後期變好。
為了應對靠近後期的賽道環境變化，秦淼還是更希望自己這套半雨胎撐得更久一些，所以在自己身後沒有了維斯塔潘的威脅之後，秦淼就進入了保胎的巡航模式。
將自己的圈速控製在 1:35.700左右，速度波動不會超過±0.1秒。
而維斯塔潘這邊好幾次都想要更加靠近秦淼一些，畢竟現在秦淼與維斯塔潘還有著積分上的差距，兩人也需要為自己職業生涯的第一個車手總冠軍努力。
但是維斯塔潘也就隻是在第九圈的時候追到了秦淼的身後，但是到這裏之後維斯塔潘就什麽都不能做了，因為追到這裏的時候車隊提醒維斯塔潘他的輪胎已經過熱了，如果繼續這麽跑的話輪胎的壽命會比車隊計算的短很多。
最終維斯塔潘也就隻能無奈的將速度重新減緩下來，並且想要保持在秦淼身後 1.5秒以內跑。
但秦淼明顯不可能給你維斯塔潘留下可以進攻自己的機會，所以秦淼又很快將差距拉開。
盡管後續的維斯塔潘依舊在不斷的嚐試進攻秦淼，但是秦淼總能在維斯塔潘要追上自己之前再稍微加快一點速度，所以兩人之間的時間差距變來變去，但兩人到這場比賽結束之前，都沒有爆發過一次真正意義上的纏鬥。
也因此，導播這場比賽基本上就沒給過這倆人什麽鏡頭，導播的鏡頭就一直放在後方正在不斷向前追擊的漢密爾頓身上。
畢竟比起前方正在無聊跑圈的兩位車手，明顯是後方漢密爾頓的超車秀更有看點。
值得一提的是，等比賽來到第 10圈的時候，因為更換引擎而被罰到隊尾起步的賽恩斯已經追到了第十一。
這追擊速度不可謂不快。
而此時的漢密爾頓已經來到了第七，開始追擊自己前方的諾裏斯。
第 11圈的發車大直道，漢密爾頓就完成了對於諾裏斯的超越，當時的諾裏斯甚至都沒有防守漢密爾頓。
可能也是知道自己與漢密爾頓之間的實力和車輛性能上的差距，再一個兩人之間也沒有明顯的積分上的利益衝突，所以諾裏斯選擇保胎而不是防守漢密爾頓也無可厚非。
漢密爾頓超越了自己前方的諾裏斯之後，他距離前方的加斯利也就隻剩 4秒的差距。
而在這 4秒的時間裏，漢密爾頓單獨跑了一個沒有任何影響的飛行圈。
這一圈跑完之後漢密爾頓的數據顯示，他比秦淼單圈快了 1.5秒。
知道漢密爾頓的追擊速度之後，五星體育的三位解說真的被嚇了一跳。
不過很快他們就安心下來，畢竟漢密爾頓前麵還有一個加斯利，一個佩雷茲，一個勒克萊爾，一個維斯塔潘，之後才是秦淼。
自從秦淼加入梅奔之後，五星體育的三位解說從來沒有哪一刻像現在這樣，希望紅牛的車手們可以戰勝漢密爾頓。
第 15圈，漢密爾頓超越了自己前方的加斯利。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>