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考慮，就隻要相信車隊的判斷就行了。
而且法拉利的席位這件事已經過去了這麽久了，秦淼又不是一個記仇的，他在梅奔過得很好。
並且這個優勢隨著時間的推移越來越大。
“秦淼這次進站換的居然是黃胎？！”就連作為解說的周浩然看到梅奔換胎工手裏拿著的輪胎之後也很意外。
與其他車手比起來，秦淼的圈速衰竭速度是最慢的，甚至這個速度比佩雷茲的都要慢。
車隊這邊確定了秦淼收到之後，車隊的模擬器和數據大模型也開始按照秦淼正賽和練習賽的數據給秦淼製定新的進站策略。
勒克萊爾這一場比賽就沒有想著可以登上領獎台，在他看來保住第四就挺好了。
所以隻能采取一些其他的防守方式，例如讓所有中遊車手都深惡痛絕的 DRS小火車。
所以賽恩斯的加速比起秦淼慢了太多。
諾裏斯覺得反正自己下一圈就要進站了，這個時候再給秦淼製造麻煩完全沒有必要，所以幹脆就在不影響自己節奏的情況下，把秦淼給放了過去不管了。
所以麵對身後的秦淼，裏卡多也不想這麽簡單的就將自己的位置給讓出來。
其實諾裏斯這邊是已經快要到了車隊給他指定的進站窗口了。
另外一方麵，因為有係統技能的存在，秦淼的輪胎損耗是圍場內最少的，所以這又是另外一層優勢。
這個時候走內線防守的賽恩斯還準備故伎重施，準備來一腳晚刹車阻擋一下秦淼的出彎線路。
隻不過讓秦淼沒想到的是，諾裏斯並沒有防守他。
出彎的時候秦淼有些意外地偏頭看了諾裏斯一眼。
不過他發現秦淼來到自己身後卻並不像其他車手那樣，放慢車速給電池充電，準備應對秦淼的進攻。
最終秦淼是在 DRS大直道大約三分之二的位置從外線抽頭，最終是在刹車點之前利用賽車的絕對速度超越了賽恩斯。
隨後就開始肉眼可見地縮短自己與賽恩斯之間的時間差距。
這主要是秦淼放了一圈的電，所以速度比較快，而且諾裏斯也在賽道上遇到了馬澤平的慢車，速度受到了一定的影響。
因為需要保護輪胎，所以就算追到了自己前麵的勒克萊爾，秦淼也沒有動手的打算。
秦淼聽到車隊的安排之後，腦子裏全是問號。
他想要向所有質疑他的法拉利車迷證明自己並不比秦淼差什麽。
賽恩斯也就隻能無力的看著秦淼賽車後發先至，最後望著秦淼賽車屁股閃起的充電燈扼腕歎息。
賽恩斯發現秦淼進站並且落在自己身後就開始鬥誌昂揚起來。
汪洋說道：“這場比賽秦淼的這套白胎已經跑了二十六圈了，梅奔既然選擇讓秦淼用白胎跑這麽長的一個 stint，應該就是想讓秦淼在比賽後期靠著一套黃胎去做更多的事情。”
沒辦法，交叉線是走不了了，秦淼就隻能走正常的行車線。
畢竟自己跑出賽道的時候又沒有鬆油門，被賽恩斯拉開隻是因為自己跑到賽道外麵之後賽道外側比較髒，沒有足夠的抓地力，所以提速不快。
所以如果不出意外的話，接下來的這段時間就是秦淼全力推進追擊的時候了。”
不過因為秦淼走的是走交叉線的走法，浪費了不少的時間，出彎之後慢了 0.3秒左右。
以秦淼的進攻能力，這場比賽沒準他還真的能多上幾個位置，萬一追到了一個領獎台位置，那就麻煩了……
所以秦淼大部分的電量都用在了第一和第二計時段跟在賽恩斯的身後，不被他拉開太多這一點上了。
“溫度正常，有大約 1.7圈的餘量，想做什麽都可以做。”弗蘭奇自然是看到了秦淼此時的困境，所以給了秦淼此時最想知道的信息。
而是繼續加快速度，
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