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淼就有機會去撿皮夾了。
秦淼其實並不是一個喜歡撿別人皮夾去偷雞的人，但是形勢所迫，有這樣的機會秦淼也不會放棄和錯過。
第24圈，虛擬安全車結束。
秦淼順利起步之後，並沒有被漢密爾頓拉開，但是使用硬胎的秦淼此時也沒有對漢密爾頓動手的打算，他就將自己的位置控製在漢密爾頓身後的1.5秒，然後給賽車充電。
因為秦淼的保胎能力比較逆天的原因，所以跟在漢密爾頓身後的時候，秦淼也沒保護輪胎，也沒省油，唯一的保守動作就是給ERS電池充電。
秦淼知道，漢密爾頓的速度是要比維斯塔潘更快的，而且一個中性胎，一個硬胎，所以漢密爾頓勢必是要對維斯塔潘發起進攻的。
而且秦淼覺得，漢密爾頓進攻維斯塔潘的時候，大概率不可能一次就成功。
這並不是秦淼看不起漢密爾頓的進攻能力，甚至秦淼感覺漢密爾頓的進攻能力可能也就隻比自己差那麽一點點。
主要還是因為秦淼知道，以維斯塔潘的性格，這時的他不可能老老實實地以常規的方式去防守漢密爾頓的進攻。
他在賽場上勢必得整些幺蛾子出來。
而在維斯塔潘那有些過於離譜的防守動作之下，漢密爾頓和維斯塔潘這倆人都有可能出現意外，而那時候才是秦淼真正發揮的時候。
第28圈，秦淼並沒有等來漢密爾頓對於維斯塔潘的進攻，就像是前麵提過的這條賽道的超車難度不是一般地高。
就算是漢密爾頓在這幾圈也很難追到維斯塔潘身後的DRS區之中，更多的還是出了第一計時段之後，利用賽道上的這些直道快速縮短與維斯塔潘之間的時間差距，但是又總會在DRS檢測點之前的那些彎道，被維斯塔潘利用中性胎在彎道的優勢給甩開。
所以漢密爾頓盡管時不時地就能將自己與維斯塔潘之間的時間差距縮短到0.4秒，但是這一般都是直道的末尾，利用尾流做到的，並不能起到決定性的作用。
第29圈，上一圈又一次出動了虛擬安全車，因為在上一圈，賽道上有一些維特爾與Kimi發生碰撞之後留下來的碎片。
而這些碎片因為比較細，清理起來就有些麻煩，所以虛擬安全車一共帶到了第33圈。
此時距離比賽結束還有17圈，秦淼此時的輪胎狀態依舊良好，雖然距離比賽結束已經沒有多少圈了，但是秦淼這會兒內心還算是平靜，情緒也相當地穩定。
盡管自己前方的漢密爾頓使用的是與自己相同的硬胎，但是漢密爾頓前麵的維斯塔潘使用的是中性胎。
而且這場比賽漢密爾頓從出現在維斯塔潘的身後開始，就一直在給維斯塔潘施壓，相當於漢密爾頓這場比賽全場都在推著維斯塔潘跑。
導致的後果就是第二次紅旗重啟之後，維斯塔潘就沒有一圈的比賽是在保護自己的這套中性胎，全都是在全力地推進。
所以秦淼知道，維斯塔潘的這套輪胎不可能堅持得太久的，他這套輪胎必然在比賽結束之前過懸崖點，然後抓地力開始大幅度下滑。
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