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所以發現維斯塔潘減速之後，漢密爾頓最終還是選擇了以正常的速度從外線超越了維斯塔潘。
目光回到賽場上。
維斯塔潘見漢密爾頓就算和自己撞車了也不願意超過自己，索性也就不管漢密爾頓了，直接加速跑了出去。
所以這段從T19一直到了T22的DRS區跑完之後，漢密爾頓將兩人之間的時間差距從1.4秒縮短到了1.1秒。
漢密爾頓與自己發生了碰撞之後，居然是直接停在賽道上了，根本就沒有要越過自己提前經過DRS檢測點的意思。
這麽幹了之後，秦淼就有些悲催地發現，自己的賽車引擎好像出問題了。
但是漢密爾頓不準備和維斯塔潘嘻嘻哈哈了，入彎的時候利用自身的線權優勢，直接就將維斯塔潘給擠出了賽道。
過了那條讓漢密爾頓和維斯塔潘兩人在賽場上爭執不休的DRS檢測點之後，漢密爾頓終於是本場比賽第一次拿到了秦淼賽車的DRS。
他的讓車方式就隻是在正常的線路上減速，將內線讓給漢密爾頓讓他去超。
而鬆了這一口氣之後，秦淼微微一愣，隨後就是狂喜的情緒蔓延了上來。
第一次是靠近漢密爾頓，另外一次就是維斯塔潘在與漢密爾頓交換位置的時候，秦淼開著這個模式從內線超過了兩人。
這個時候的漢密爾頓已經發狠了，可是距離比賽結束還剩兩圈。
如果就是十分普通正常的一圈，那麽秦淼肯定會在T1的刹車點之前被漢密爾頓給超越。
當時秦淼一次性就差點將自己賽車電池內的電量榨幹。
但萬幸的是，這些都沒有發生，並且這已經是最後一圈了。
49圈，1.8秒。
而漢密爾頓的操作，剛好就正中了維斯塔潘的下懷。
然後鏡頭一轉，現場的轉播畫麵來到了梅奔車隊的P房。
而賽場上，剛剛來到這一圈的T3，FIA就給出了對於維斯塔潘的處罰。
相比於維斯塔潘剛剛在賽場上所做的那些荒唐事，有一說一，這個處罰確實有些太輕了。
盡管最後衝線的時候，漢密爾頓在秦淼的內線已經抽頭了。
但維斯塔潘想著：撞車就撞車吧，反正再怎麽樣也不可能比現在的情況更差了，至少漢密爾頓現在已經超過……
畢竟這會兒漢密爾頓還分了一部分心神在前方的秦淼車上。
想到這裏維斯塔潘看了自己的左後視鏡一眼。
但是比起秦淼，他們明顯還是更希望維斯塔潘可以奪冠。
如果這個時候比維斯塔潘更快地經過T27的這個DRS檢測點，那麽出了T27之後，維斯塔潘交還回來的這個位置又得重新被維斯塔潘給拿回去。
其實這次碰撞也在漢密爾頓的意料之外。
但好在這次碰撞並不嚴重，漢密爾頓也就隻是左前端板被撞斷了而已，前鼻翼的整體還算是完好，而維斯塔潘的賽車後輪也沒有因為這一次碰撞被碎片劃破。
但是看到
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