首頁 > 我怎麽就成F1車手了？ > 章節內容
告結束。
“不可否認法拉利和紅牛的這兩次纏鬥確實很精彩，不過看到了這樣的畫麵之後，再看看前方使用中性胎還留在賽道上的秦淼，我怎麽有種似曾相識的感覺呢？”
蝦哥也笑道：“上個賽季的秦淼是真的將鷸蚌相爭漁翁得利這個說法貫徹始終，他總利用自己在保胎方麵的逆天才能，將自己與漢密爾頓維斯塔潘這兩位主要競爭對手的進站窗口錯開。
然後漢密爾頓和維斯塔潘兩人盡管知道自己如果繼續與對方在賽道上進行纏鬥的話，最終會便宜了秦淼，但又因為本身的性格原因不願意落於人後。”
“現在這種熟悉的感覺又回來了！”
不過很快，隨著比賽來到第26圈，秦淼也被車隊給叫回了維修區。
在這樣的情況下，秦淼一直保持著還算是不錯的速度，跑了這麽久已經可以向所有的車迷證明自己的保胎能力並沒有退化，隻是車拉了而已。
這次換胎時間2.7秒，還算是不錯。
等秦淼換上了新的硬胎從維修區出來之後，秦淼就落到了漢密爾頓的身後，馬格魯森的前麵。
也就是說，這次秦淼的進站換胎基本上沒損失什麽名次，還白白賺了12圈的新輪胎。
因為其他車手還需要重新進站換胎的，所以秦淼這12圈的輪胎最後還是要還回去的。
但至少以秦淼現在展現出來的恐怖保胎能力來說，他還真有可能在這場比賽拿到一個不錯的成績。
至於梅奔車隊這邊，其實他們早就計算出了秦淼從維修區出來之後具體會落在什麽位置。
所以看到秦淼的這個位置之後，也沒有什麽意外。
至於秦淼靠著他恐怖的保胎能力在賽道上拿到一個好成績？
說實話，梅奔車隊這邊的所有人也就隻敢稍微奢望一下，卻並不抱任何希望。
因為賽車與前方集團四台賽車的性能差距有點大。
秦淼使用的輪胎與漢密爾頓一樣，並且秦淼的輪胎還要比漢密爾頓的輪胎新了足足12圈，所以從維修區出來之後，度過了最開始的暖胎圈，秦淼反而開始快速地縮短自己與漢密爾頓之間的時間差距。
不過梅奔這邊肯定也不想看到自家的兩位車手在賽道上有衝突。
車隊的策略組知道這倆人的性格，漢密爾頓不會主動讓秦淼過去，而秦淼現在有這麽大的優勢也不可能心甘情願地待在漢密爾頓的身後讓漢密爾頓堵著自己。
梅奔車隊這邊直接就讓漢密爾頓在第27圈的時候進站換胎。
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