首頁 > 我怎麽就成F1車手了？ > 章節內容
們倆的後麵，正好就是秦淼。
隻不過秦淼隻是遠遠地看到了這倆人的車尾燈，隨後就逐漸被這倆人拉開了。
本來秦淼與第四佩雷茲之間的時間差距就有20秒，與第一的勒克萊爾之間的時間差距直接就來到了32秒，與維斯塔潘28秒。
這麽大的時間差距之下，最先進站的維斯塔潘從維修區出來之後還是排在秦淼前麵7秒位置，維斯塔潘就更不用說了。
隻不過這個時候的車隊TR之中傳來的話語卻給了秦淼希望。
“秦淼，注意一下，我們判斷紅牛和法拉利可能會讓維斯塔潘和勒克萊爾三停，我們還有機會，保護好輪胎，看看我們能等到什麽。”
本來都已經進入了靠本能開車模式開始摸魚跑比賽了的秦淼直接就被這一聲提醒給叫回神了。
“收到，我的輪胎狀態還不錯，確實有可能，就看他們願不願意給我機會了。”
賽會這邊首先是放出了維斯塔潘從維修區出來之後的車隊TR，大致意思就是找車隊抱怨，畢竟他錯失了一個超越勒克萊爾的大好機會。
然後賽會順勢就放出了秦淼與弗蘭奇的車隊TR。
“哦？梅奔這邊覺得秦淼有機會？”
聽完了這段TR之後，本來因為梅奔這場比賽表現不佳，而有些失落的國內車迷和解說們，頓時就收到了一個不大不小的驚喜。
兵哥更是期待地調整了一下自己的坐姿說道：“梅奔這邊覺得這場比賽秦淼是有說法的，我們也可以稍微期待一下，秦淼是否可以用他享譽圍場的保胎能力給我們帶來些驚喜。”
……
之後的第34圈賽恩斯和佩雷茲這兩位車手也選擇了在同一圈進站。
從維修區出來之後，同樣這兩人都落在了秦淼的前麵。
隻不過沒有與勒克萊爾和維斯塔潘那麽大的時間優勢罷了，一個在秦淼前麵5秒，一個在秦淼前麵1.3秒位置。
盡管秦淼的輪胎溫度上有優勢，但是秦淼對於自己身前換上了和自己同款硬胎的佩雷茲依舊是一點辦法都沒有，畢竟賽車性能上的差距擺在這裏，秦淼根本追不上。
其實這也正常，畢竟圍場內所有人都知道，秦淼除了保胎能力比較逆天之外，防守能力也是一頂一的頂尖，上個賽季秦淼不止一次直接在賽道上鎖死過維斯塔潘就是最好的證明。
所以不論是紅牛還是法拉利，他們都不會在自己的車手進站出來之後會落在秦淼後麵的時候讓車手進站。
不過秦淼並沒有因為前麵這4人從維修區出來之後在逐漸拉開與自己的時間差距而有任何心理上的波動，反而越來越興奮。
因為至少從現在的表現來看，如果他們選擇三停的話，自己是真有可能在這幫人中間拿到一個位置的。
接下來依舊是秦淼熟悉的節奏。
跑自己的節奏，時不時超台慢車。
可能這個時候就有對於F1比賽了解不夠深的人要說了，那秦淼一停幹嘛？這一停看起來挺牛逼的，但好像前方的4人進站之後，秦淼的位置並沒
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