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頓身體素質自然沒有辦法和秦淼這種20歲的小年輕比。
所以盡管海豚跳的現象得到了極大地減緩，但是漢密爾頓還是感覺一個練習賽跑下來背部就有些不適。
也因此一練結束之後，漢密爾頓和秦淼懷著不同的心情回到了休息室之後。
秦淼就老老實實地在休息室呆著等待二練開始，而漢密爾頓則是找到了托托以及艾利奧特，開始討論進一步減少賽車海豚跳的可能性和研發方向。
而在這個過程之中，秦淼一直都保持著一個讓車隊眾人感到驚喜的速度。
車隊的模擬器沒有模擬出來的是，因為新底板的引入，賽車的過彎速度也有了十分明顯的改善，以至於速度比預計的快了不少。
等一二練結束之後，秦淼在二練的成績居然排在第二，勒克萊爾的後麵，比維斯塔潘都要快了0.1秒。
盡管知道排位賽的成績也就隻能拿來看個樂嗬，但是看到這個成績之後，不論是正在解說練習賽的五星體育的解說們還是國內的車迷亦或者是梅奔車隊的工作人員都感到了一陣振奮。
就連一向在比賽時不苟言笑的托托臉上也罕見地掛上了一個如釋重負的笑容。
至少從目前的車隊升級進度來看，車隊的升級是有效的，梅奔車隊確實有可能在這個賽季的中期或者後期恢複以往的競爭力，參與到冠軍的爭奪之中。
不過等時間來到了周六，排位賽開始的時候，這種美好的幻想很快就被打破了。
Q1階段秦淼的速度確實不錯，也比自己的隊友漢密爾頓快，但是兩人的成績依舊還在第五和第六。
由此就可以看出，練習賽階段兩位梅奔的車手是拚盡了全力在跑圈速，而不論是法拉利還是紅牛，練習賽他們就真的隻是在練習。
Q1階段，秦淼和漢密爾頓兩人確實是穩定地晉級了，但是這個成績無論怎麽看都有些和梅奔以往的形象不符。
另外一邊，周冠宇這場比賽的Q1也是順利通過。
最後Q1被淘汰的車手為：阿爾本，拉塞爾，馬格努森，維特爾，斯特羅爾。
其實能在Q1就看到馬格努森被淘汰大家也有些意外。
因為這個賽季的馬格努森速度其實還是可以的，至少從這個賽季的前兩場比賽來說，馬格努森的表現十分地亮眼。
不過現在再看到馬格努森的成績……隻能說高開亂走。
很快，時間來到Q2。
Q2階段，秦淼和漢密爾頓兩人的節奏差不多。
不過這次晉級的時候，秦淼排在第六，漢密爾頓第五。
可以看出來這個賽季兩位梅奔的車手在單圈速度上的差距被進一步縮小了。
從以前一直都是漢密爾頓在排位賽速度上壓秦淼一頭，到現在兩人在賽道上鬥得有來有回，秦淼的成長速度驚人。
周冠宇則是有些可惜地在Q2就被淘汰了。
與此同時，周冠宇的隊友博塔斯也在Q2被
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