相反，TOMTOM的幾千名歐洲本地員工卻有可能成為Garmin沉重的負擔，得益於歐洲的高稅收，歐洲員工工資成本就算比美國同行來說都要高出百分之六十以上，TOMTOM在競爭中不敵Garmin，這個顯然是非常重要的一個原因。
可是雇傭歐洲特別是比利時工人為主這個正是傑拉德同現任公司CEO迪亞比最大分歧，按照迪亞比的思路，公司的生產製造應該轉移到新興國家市場，現在是全球化時代，固守歐洲的做法已經不適合公司的發展。
但是傑拉德堅決抵製了這種思路，他是比利時人出身，放棄比利時的生產工廠對他來說是不可接受的。
所以TOMTOM對於Garmin最大的價值，就是TOMTOM與歐洲幾大汽車廠家的合作，隻是單獨為了這個不單單需要付出巨額收購代價，還有隨之而來的多餘工人的處理，在歐洲解雇工人不但有經濟上的負擔，還有政治上的考量。
因此對於Garmin來說，收購TOMTOM不見得是件好事情。
這些因果作為業內人士來說，傑拉德當然是心知肚明，不過他絕不會當麵承認。
“既然你們認為TOMTOM已經不可救藥，為什麽還要收購我手中的股份？難道這不是自相矛盾的嗎？”傑拉德無力的反擊道。
看著對麵有些傲慢的傑拉德，聽完翻譯過來的話，蔡思強想了一會兒，說道：“因為我們有最新研發出來的智能語音導航儀，而且還有充沛的資金支持。”
“你們在導航儀方麵也會有領先的技術？”傑拉德有些譏諷地懷疑道，“在中國市場上，我們在同被稱為山寨產品的導航儀競爭，除了價格戰，我沒有看到中國的山寨產品有什麽特別之處。”傑拉德直言不諱地說道。
看著傑拉德這個輕蔑的表情和傲慢的回答，蔡思強不禁微微火起，麻煩你搞清楚老子是來收購你的，不是來受你奚落的。“有沒有領先的技術，一會兒傑拉德先生可以自己看看，我們SAL公司籌資十億美元進軍導航儀市場，無論有沒有TOMTOM都不會影響我們前進的步伐。”
聽完蔡思強這番充滿自信話語，傑拉德
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