模，大量解雇冗餘工人以減少巨大的費用來實現扭虧為盈。
但是對於強大無比的歐寶歐洲工會來說，這些偏偏是他們所難以接受的，他們強硬地要求通用公司想辦法通過增強歐寶汽車的競爭能力來解決問題，而不是對歐寶公司僅僅通過裁員，將生產部門轉移到新興國家以尋求更低生產成本。
同時德國政府也對通用提出了要求，施泰因總理發言人表示，希望通用針對歐寶的重組計劃，要特別關注就業安全且不能給歐寶工廠和工人帶來額外負擔，言下之意，大規模裁員和縮減薪水都是不允許的。
這些要求極大地限製了通用采取措施的騰挪餘地，讓通用幾次重組和轉讓活動因此無疾而終。
當然，這個百年老店在汽車行業能夠生存到現在，也有很多獨到之處，在技術和生產製造方麵具有世界一流水準，可以說獲得歐寶之後，杜克他們的東方啟陽集團立刻就有了一個世界級的品牌和生產平台。
如果操作得當，實現在汽車行業一飛衝天也不是沒有可能性。
杜克看完這個簡要的策劃案，對於其中的因果和未來東方啟陽需要付出代價有了直觀了解。
“看完了這個東西，你覺得怎麽樣？”蔡思強見杜克看完後，他再次問道，這可是一筆大買賣，150億美元還隻是前幾年的保守投入概算，雖然蔡思強自己信心較足，對於未來歐寶公司的智能汽車前景充滿信心，但是如果智能汽車的市場狀況達不到預期，歐寶在國內的銷售也不見大的起色，那麽這次投入的巨資不但要交學費，而且要想斷臂脫身也不容易。
雖然說以杜克和老李家現在的實力來說，支撐這麽一個包袱十年八年也不是扛不起，但是做生意大家都是來求財的，誰會傻著一直扛著一個包袱？如果一直賺不到錢，杜克旗下公司和老李家旗下公司扛得住，啟陽集團的身板可沒有他們倆家那麽硬實。
這種大動作的國際大並購操作，本身具有極大風險，從過去國際範圍的收購曆史案例來看，
本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>